工作的繁忙，在假日時應該暫告一段落，跑到郊外享受大自然的無拘無束，排解負能量。如厭倦了在海邊coffee shop 閒坐，倒不如趁着天朗氣清的日子跑到小山頂上，一躍而下……在半空中盤旋飛翔，欣賞藍天白雲，感受自由自在的滑翔傘樂趣。
本地滑翔傘活動仍是小眾玩意，想一嘗箇中樂趣，也要費心找門路；不過喜歡行山的人，相信也曾在山頭看見五顏六色的滑翔傘在半空中飛翔。香港滑翔傘協會幹事Alice 笑說︰ 「現時香港玩滑翔傘熱點主要有三個地方，石澳、馬鞍山和大嶼山，每處都有特色，例如石澳有無敵海景，馬鞍山就有翠綠山色。基本上每個地點都有不少玩滑翔傘人士聚集。」不少人是看見滑翔傘飛翔而觸發興趣，好奇上前探詢後，漸漸成為當中的一分子。
不過在「單飛」前，必須考取相關執照。本地的就要拿香港滑翔傘協會發出的執照，除了對個人技術有嚴格規範之外，也為會員提供了第三者保險。「活躍的會員保持着三四十人，初時玩滑翔傘的以外國人為主，近年參加的本地人多了，約佔一半。外國人多為機師，中產比較多，近年玩的女仔也多了。」別看Alice 喜歡在天上飛多麼奔放，她正職是一名斯文的護士呢。
怕過山車也可飛天
記者不禁疑惑，滑翔傘愛好者總給人喜愛刺激戶外活動的形象，經Alice 與幾位會員印證後，這理論沒有根據，即使害怕坐過山車的人，可能也會喜歡玩滑翔傘。問過他們，箇中最讓人着迷的，莫過於在空中「飛」的奇妙感覺。
玩滑翔傘有個特色，想飛就要先行山。以馬鞍山為例，由山腳走到山腰約要二十分鐘。人要到之外，裝備亦不可少，包括坐袋、傘、無線電、高度儀、衛星定位等，行裝約十多二十公斤，一個大背囊就可以，看來就像去十天露營的背囊大小。
如是者上上落落，一天飛三次已差不多日落西山了。
記者本以為滑翔傘是挑動腎上腺的刺激運動，Alice 笑說大眾普遍也有如此誤會︰ 「在空中的感覺很輕柔，不是吹得一頭亂髮的強風，而是寧靜又緩慢的。」更甚的是，很多人也會將跳傘與滑翔傘混淆，兩者可是大不同， 「跳傘是乘直升機到半空，一躍而下，半空才打開傘的；至於滑翔傘就是在高處，如小山上，乘着風起跑，於空中盤旋」。
隨氣流一躍而飛
在起飛的一片平坦處，記者瞄了一眼山下景色，確實風景怡人，不過想到要往山崖處狂奔，再隨着氣流一躍而起飛向天際，不禁有點猶豫， 「原理就跟飛機起飛一樣，助跑再向上升，便飛上天啦」。雙腳懸空，自由自在地隨風飛行；藍天白雲，無盡頭的天際與鳥瞰的視野，頓覺世界之偉大與自身的渺小，平日的工作煩惱和生活瑣事好像變得不是一回事了，這種舒爽感覺筆墨也難以形容。至於大家擔心的離心力問題， 「放心，只有凌空瞬間有輕微的感覺」。在飛行時，間中轉彎亦會感到些微離心力。
滑翔傘的基本原理是利用氣流飛行，而在半空逗留時間的長短，很受天氣影響。據Alice 多年經驗所得，遇上好天氣時，飛個多小時不難， 「在空中飛翔，就像雀仔一樣，自由自在，秋天就最適合玩滑翔傘」。不過剛飛完的學員阿布則無奈道︰ 「今天走了半小時上山（石澳），但飛不了六七分鐘就要降落，無風也沒有辦法啊。」好天氣不止要天朗氣清，風速也要配合，無風飛不起，強風又怕危險失控。
光是在半空中鳥瞰美麗景色不夠，人們總想將剎那美景拍下留念，攝影機也隨他們一併飛向天際；不過傘的設計並沒有想到這點，他們就自行想辦法，初時將攝影機繫於座前，可惜拍不到自己的樣子；改良後將之懸吊於斜前方，將身影、景色盡收鏡頭之中。
玩得平穩不怕危險
很多人覺得滑翔傘是高危活動，敬而遠之，Alice 就有不同看法。她指出，玩滑翔傘跟駕車分別不大，一架車可以選擇開得刺激或是平穩，初學者當然以平穩行先， 「他們多集中在石澳玩，不過由於近海關係，熱氣流很容易被吹散，因此學了一段日子的人多數轉移陣地至馬鞍山，感受熱氣流的神奇」。
「玩得愈耐便會慢慢掌握到熱氣流的奧妙，到時就會玩得更過癮，在空中停留的時間也較久。當然啦，除此之外，也要配合風向、風速、天氣等。」如果技術更上一層樓，就會玩越野式的滑翔傘，不過香港地區有高度限制，不太適合，狂熱者多到國外。
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